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    建筑工程三轮车在冬天跑的更远的方法

    夏季天气炎热,冬季天气寒冷,太热和太冷都对我们的身体及一些设备有所影响。例如,每到冬天,建筑工程三轮车相比于夏天来说明显跑不远,但是通过检测,显示工程三轮车一切正常,没有任何问题。这是为什么呢?建筑工程三轮车骑不远,真的和天气冷有关系吗?

    其实大家先来了解一下,当温度在25℃左右时,铅酸蓄电池可正常蓄电,能较大限度地放电;气温下降到10℃以下时,铅酸蓄电池储存的电量会减少。0℃以下时,储存的电量会减少部分甚至更多。所以,即便是新买的建筑工程三轮车,有的冬天也会出现续航能力差的问题,另外还有是消费者不好的操作习惯所造成。下面给大家分享一下建筑工程三轮车在冬季跑的更远的方法:

    1、不能等电用完再充电。铅酸蓄电池不同于其它二次电池,它无记忆效应,所以,无论电池处于何种荷电状态,都可直接进行充电,无须放电。一些早期使用建筑工程三轮车的用户以为电池是基本使用完了以后再充电,这个想法是不对的。放完电对电池的寿命影响比较大。如冬季不用,也每一个月就给电池充一次电,保证铅酸电池的储电能力。

    2、充电环境不能太冷、太热。充电较佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统,所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的,所以在25℃条件下充电比较好。充电的时候,把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。

    特别提醒的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候,电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电,应该在工程三轮车电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。建议在进入室内三十分钟之后再进行。

    3、养成一些节电的好习惯。在保证安泉的前提下,居民行驶中应尽量减少刹车、启动,以节省电能,在上坡、顶风等重负荷情况下,用脚踏助力。如下坡的时候,尽可能的利用提前断电滑行减速。出门前,要检查各个配件是否良好,如遇雨雪积水,不能让水淹没轮毂,这样才能延长电池、电机的寿命。

    4、保养好电池,不乱用充电器。乱用不同型号的充电器可能导致电池产生泄漏、发热、冒烟、火灾。当电池发生变形、鼓包,应该立即停止电池充电。对电池进行定期检修,可以减少对电池的损伤。

    在冬季,续航里程与室外的温度有很大关系,冬季电瓶的电量下降是正常的。但是如果掌握以上的方法,可以让你的建筑工程三轮车骑行里程不降低!跑的更远,行的更快!希望大家都能正确的操作使用建筑工程三轮车。

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